Александр Андреевич Павловский - лаборатория аэродинамики; начальник лаборатории
Казань
Aleхandеr A. Pavlovskiy - Head of the Aerodynamics laboratory
Kazan
Вячеслав Владимирович Солдаткин - д-р техн. наук, профессор, кафедра электронного приборостроения и менеджмента качества
Казань
Vyacheslav V. Soldatkin - Dr. Sci., Professor, Department of Electronic Instrument Making and Quality Management
Kazan
Владимир Михайлович Солдаткин - д-р техн. наук, профессор, кафедра электронного приборостроения и менеджмента качества
Казань
Vladimir M. Soldatkin - Dr. Sci., Professor, Department of Electronic Instrument Making and Quality Management
Kazan
Обоснована перспективность применения одного (интегрированного) многофункционального приемника воздушного давления (ПВД), обеспечивающего восприятие всех параметров набегающего воздушного потока, необходимых для определения высотно-скоростных характеристик движения самолета. Обоснованы требования к погрешностям восприятия воздушного давления, регламентируемым Нормами летной годности самолетов. Рассматриваются причины технологического разброса аэродинамических характеристик каналов восприятия воздушного давления при производстве многофункционального приемника. Для количественной оценки влияния технологического разброса на аэродинамические характеристики многофункционального ПВД и погрешности измерения высотно-скоростных параметров в аэродинамической трубе проведены исследования партии осесимметричных ПВД, изготовленных по одной конструкторской документации, по единой технологии на одном оборудовании и прошедших приемку ОТК по геометрическим параметрам. По результатам исследования на аттестованной аэродинамической установке, прошедшей очередную поверку, определены и построены графики изменения аэродинамических коэффициентов полного (динамического) и статического давления ПВД при скорости воздушного потока 150 км/ч и изменении угла скоса набегающего воздушного потока в диапазоне от 0 до 30°. Полученные результаты создают предпосылки для выявления требований к нормированию характеристик и обеспечению взаимозаменяемости осесимметричных многофункциональных ПВД в аэродинамических системах измерения высотноскоростных параметров самолета и других объектов авиационной техники.
The prospects of using a single (integrated) multifunctional air pressure receiver (APR), providing the perception of all the parameters of the incoming air flow necessary to determine the altitude and speed characteristics of the aircraft movement, are substantiated. The requirements for the air pressure perception errors regulated by the aircraft Airworthiness Standards, are justified. The reasons for the technological dispersion of the aerodynamic characteristics of the channels for the perception of air pressure in manufacturing a multifunctional receiver are considered. To quantify the effect of technological dispersion on the aerodynamic characteristics of a multifunctional APR and the measurement errors of altitude and speed parameters in the wind tunnel, studies of a batch of axisymmetric APR manufactured according to the same design documentation and the same technology on the same equipment and passed the acceptance of the QC department according to geometric parameters are carried out. According to results of the study on a certified aerodynamic installation that has passed the next verification, graphs of the change in the aerodynamic coefficients of the total (dynamic) and static pressure of the APR at the air flow velocity of 150 km/h and the change in the angle of bevel of the incoming airflow in the range from 0 to 30° are determined and constructed. The obtained results create prerequisites for identifying requirements for normalization of characteristics and ensuring the interchangeability of axisymmetric multifunctional APR in aerodynamic systems for measuring the altitude and speed parameters of aircraft and other objects of aviation equipment.
The authors declare that there are no conflicts of interest present.